Ο Δήμαρχος Σταύρος Σταυρινίδης και η Αντιδήμαρχος Στέλλα Σουρμελή είχαν την ευκαιρία να συναντηθούν με τους Martin Hagstrom, πρέσβη Σουηδίας και Paivi Peltokoski, πρέσβειρα Φινλανδίας και να συζητήσουν διάφορα θέματα κοινού ενδιαφέροντος, όπως και την ευκαιρία ανάπτυξης περαιτέρω πολιτιστικών δράσεων.
Οι πρέσβεις κατέθεσαν εισήγηση για τη διοργάνωση δράσεων από κοινού στην Δημοτική Βιβλιοθήκη Στροβόλου με σκοπό την ανάδειξη της παιδικής λογοτεχνίας.
Δελτίο Τύπου
Δήμος Στροβόλου και CARDET: Συνεχίζουν την επιτυχημένη συνεργασία τους για εκπαίδευση και κοινωνική ανάπτυξη
Ο Δήμος Στροβόλου και το ερευνητικό κέντρο CARDET ανανέωσαν τη συνεργασία τους, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευσή τους για την προώθηση κοινών δράσεων, εκπαιδευτικών προγραμμάτων και την ανταλλαγή τεχνογνωσίας που απευθύνονται στους δημότες, το προσωπικό και τους συνεργάτες του Δήμου.
Η υπογραφή του ανανεωμένου Μνημονίου Συνεργασίας πραγματοποιήθηκε την Τρίτη, 18 Μαρτίου 2025, στο Δημαρχείο Στροβόλου. Το Μνημόνιο υπέγραψαν ο Δήμαρχος Στροβόλου, Σταύρος Σταυρινίδης, και ο Εκτελεστικός Διευθυντής του CARDET, Χαράλαμπος Βρασίδας.
Οι δράσεις που θα αναπτυχθούν στοχεύουν στην προαγωγή της ψυχικής υγείας, της περιβαλλοντικής συνείδησης, των ψηφιακών δεξιοτήτων, της χρήσης τεχνητής νοημοσύνης, της επιχειρηματικότητας, της ισότητας, της συμπερίληψης, του σεβασμού στη διαφορετικότητα και της πολιτιστικής συμμετοχής. Ήδη προγραμματίζονται πολιτιστικές και διαδραστικές εκδηλώσεις που θα ενισχύσουν τη συνοχή και τη συμμετοχή της τοπικής κοινότητας.
Ο Δήμαρχος Στροβόλου εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη συνεχή και άριστη συνεργασία με το CARDET, τη σημαντική εμπειρία και τη συμβολή του κέντρου στην ανάπτυξη καινοτόμων προγραμμάτων/δράσεων. Από την πλευρά του, ο Χαράλαμπος Βρασίδας υπογράμμισε τη σημασία αυτής της ανανέωσης, η οποία επιβεβαιώνει τη σταθερή συνεργασία των δύο φορέων και δημιουργεί νέες προοπτικές για την ανάπτυξη δράσεων προς όφελος της κοινότητας.
Το όραμα και τους σχεδιασμούς του Δημοτικού Συμβουλίου, την ανάγκη αναβάθμισης των προσφυγικών συνοικισμών και την κατάσταση που επικρατεί μετά τη μεταρρύθμιση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης είχε την ευκαιρία να συζητήσει ο Δήμαρχος Στροβόλου, Σταύρος Σταυρινίδης, με τον πρόεδρο του ΕΛΑΜ, Χρίστο Χρίστου.
Η επίσκεψη της αντιπροσωπείας του Εθνικού Λαϊκού Μετώπου πραγματοποιήθηκε στο Δημοτικό Μέγαρο τη Δευτέρα 17 Μαρτίου 2025. Επικεφαλής ήταν ο Πρόεδρος του Κόμματος, Χρίστο Χρίστου, συνοδευόμενος από τον επικεφαλής του Γραφείου Τύπου του Κόμματος, Μάριο Πελεκάνο, τον επαρχιακό επικεφαλής Λευκωσίας, Γιώργο Ττοούλα και Μέλη της Δημοτικής Ομάδας του ΕΛΑΜ.
Την αντιπροσωπεία υποδέχθηκαν ο Δήμαρχος Σταύρος Σταυρινίδης, ο αναπληρωτής Δημοτικός Γραμματέας Γιώργος Τσιάκκας, μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου και του προσωπικού του Δήμου Στροβόλου.
Ο Δήμαρχος Σταύρος Σταυρινίδης παρουσίασε το όραμα και τις προτεραιότητες του νέου Δημοτικού Συμβουλίου, αναφερόμενος στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο Δήμος. Παράλληλα, ενημέρωσε για τις νέες πρωτοβουλίες που έχουν ήδη υλοποιηθεί, όπως η αναδιάρθρωση της υπηρεσίας καθαριότητας του Δήμου και του Γραφείου Εξυπηρέτησης Δημοτών, όπως επίσης και η δημιουργία του θεσμού του ενοριακού συμβουλίου. Αναφέρθηκε επίσης σε ζητήματα που απασχολούν τον Δήμο όπως η δημόσια υγεία και καθαριότητα, η συντήρηση του αστικού πρασίνου, του δικτύου πεζοδρομίων, καθώς και η αναβάθμιση των προσφυγικών συνοικισμών.
Ο Πρόεδρος του ΕΛΑΜ, Χρίστος Χρίστου, τόνισε ότι το θέμα της αναβάθμισης των προσφυγικών συνοικισμών βρίσκεται ψηλά στις προτεραιότητες του Κόμματος, σημειώνοντας πως έχουν γίνει μονομερώς επαφές με το Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως για το θέμα, όπως επίσης και κάποιες δράσεις από τη Δημοτική Ομάδα του ΕΛΑΜ στον Συνοικισμό Στρόβολος ΙΙΙ. Αναφέρθηκε ακόμα στη σημασία που δίνει το Κόμμα στην εξασφάλιση της ποιότητας της ζωής των δημοτών μέσω της παροχής βελτιωμένων υπηρεσιών και εξέφρασε τη διαφωνία του στην προοπτική δημιουργίας δομών φιλοξενίας μεταναστών στην περιοχή.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκαν επίσης θέματα που προκύπτουν από τη μεταρρύθμιση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, όπως η ανάγκη υποστήριξης των Δήμων που ανέλαβαν τη συντήρηση του οδικού δικτύου πρωταρχικής σημασίας. Επιπρόσθετα, έγινε αναφορά στο νομοσχέδιο που θα καταργεί τους «περί της Απαγόρευσης Πλήρωσης Κενών Θέσεων στο Δημόσιο και στον Ευρύτερο Δημόσιο Τομέα (Ειδικές Διατάξεις) Νόμο», το οποίο ως σκοπό έχει την απλοποίηση των διαδικασιών πλήρωσης κενών θέσεων στον δημόσιο και ευρύτερο δημόσιο τομέα. Κοινή διαπίστωση αποτέλεσε ότι απώτερος στόχος της μεταρρύθμισης της Τοπικής Αυτοδιοίκησης είναι η διοικητική και οικονομική αυτοτέλεια των Δήμων, κάτι το οποίο θα πρέπει να επιτευχθεί μέσω της εφαρμογής της μεταρρύθμισης και διορθώσεων τυχόν στρεβλώσεων ή κενών που παρατηρούνται.
Τονίστηκε ακόμη η ανάγκη αύξησης της κρατικής χορηγίας προς τους Δήμους, λόγω του επιπρόσθετου κόστους που προκύπτει από τις αυξήσεις της ΑΤΑ και άλλων μισθολογικών επιβαρύνσεων, οι οποίες φτάνουν συνολικά στο 5%.
Τέλος, συζητήθηκε το πρόγραμμα Πληρώνω όσο Πετώ και οι υποχρεώσεις τον Δήμων. Δόθηκε έμφαση στην οικονομική και περιβαλλοντική πτυχή του θέματος, με τις δύο πλευρές να συμφωνούν ότι τυχόν επιπλέον κόστος δεν θα πρέπει να μετακυληθεί αδικαιολόγητα στους δημότες.
ΑΠΟ ΤΟΝ ΔΗΜΟ ΣΤΡΟΒΟΛΟΥ
17 Μαρτίου 2025
Ηλεκτρικά scooters: τα προβλήματα και η διέξοδος της μικροκινητικότητας
Του Ανδρέα Β. Παπαχαραλάμπους, Δημάρχου Στροβόλου
Η χρήση των ηλεκτρικών scooters για τη διακίνηση εντός πόλεων καθιερώνεται προϊόντος του χρόνου. Παράλληλα με την αύξηση της χρήσης τους προκύπτουν προβλήματα πρακτικής φύσης, τα οποία επηρεάζουν την καθημερινότητα του κοινού. Ως εκ τούτου, καθίσταται επιτακτική ανάγκη εξεύρεσης λύσεων εκ μέρους του κράτους και των τοπικών Αρχών.
Κατ’ αρχάς, οι οδηγοί των scooters πρέπει να γνωρίζουν ότι η χρήση τους επιτρέπεται μόνο σε ποδηλατόδρομους ή σε δρόμους με όριο ταχύτητας μέχρι 30χλμ/ω. Η παραγνώριση της συγκεκριμένης οδηγίας προκαλεί πολλά προβλήματα στο οδικό δίκτυο, αυξάνοντας τις πιθανότητες ατυχημάτων και θέτοντας την ασφάλεια, πρώτα των ίδιων των χρηστών σε κίνδυνο.
Πέραν τούτων, η ασυνειδησία που επιδεικνύουν σε ορισμένες περιπτώσεις οι χρήστες των scooters δημιουργεί άλλου είδους προβλήματα. Ιδίως η στάθμευση ή εγκατάλειψή τους σε πεζοδρόμια, αντί στους καθορισμένους χώρους, προκαλούν δυσχέρειες προσβασιμότητας και δυσκολίες διακίνησης των συμπολιτών μας με κινητικά προβλήματα. Για τον λόγο αυτό, οι Δήμοι της μείζονος Λευκωσίας αποφάσισαν σε κοινή σύσκεψη την οριοθέτηση των σημείων αφετηρίας ενοικίασης των scooters και των σημείων στάθμευσής τους. Επιπλέον, από κοινού ζήτησαν από τις εταιρείες παροχής να ενισχύσουν τις περιπολίες για περισυλλογή και συντήρησή τους.
Οι πιο πάνω προβληματισμοί δεν αφορούν στη σημασία της μικροκινητικότητας. Εξέφρασα και στο παρελθόν την άποψη ότι η νέα αυτή τάση μπορεί να προσφέρει πολλά ευεργετικά αποτελέσματα, ιδίως στις σύγχρονες μεγαλουπόλεις. Η θετική επίδρασή της στο περιβάλλον, στο κυκλοφοριακό και στην ίδια την ποιότητα ζωής μας δεν μπορεί να είναι αμελητέα. Ωστόσο, η εύρυθμη εξέλιξη και η αξιοποίησή της απαιτούν σημαντική και πολυεπίπεδη προεργασία, καθώς και αγαστή συνεργασία μεταξύ του κράτους και των τοπικών Αρχών. Κυρίως δε, απαιτούν εμπέδωση της κατάλληλης κουλτούρας εκ μέρους του κοινού, που συνεπάγεται ατομική ευθύνη για συμμόρφωση με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, καθώς και σεβασμό στον συνάνθρωπο και στο περιβάλλον.
Στην Κύπρο βρισκόμαστε ακόμα στα αρχικά στάδια της μικροκινητικότητας. Στον Δήμο Στροβόλου προσπαθούμε να συμβαδίζουμε με την εξέλιξη και τις ανάγκες της κοινωνίας. Κατά συνέπεια, δεν επιθυμούμε σε καμιά περίπτωση να σταθούμε εμπόδιο στη νέα αυτή μορφή διακίνησης που, κατά τα φαινόμενα, εξυπηρετεί σε μεγάλο βαθμό τους συμπολίτες μας και συμβάλλει στην επίλυση διάφορων αρνητικών φαινομένων. Λαμβάνουμε υπόψη τις παρατηρήσεις των δημοτών ως προς τα προβλήματα που σχετίζονται με τη χρήση των scooters και, σε συνεργασία με την Αστυνομία Κύπρου -η αρωγή της οποίας είναι επιθυμητή και πολύτιμη- επιχειρούμε να διαμορφώσουμε το κατάλληλο πλαίσιο -υποδομών και κανονισμών- για την ομαλή προσαρμογή της τοπικής κοινωνίας στις νέες τάσεις.
Η κοινωνία σε πρώτο πλάνο: Το πρόγραμμα «Κοινωνικού Λειτουργού της Γειτονιάς»
Του Ανδρέα Β. Παπαχαραλάμπους,
Δημάρχου Στροβόλου
Υπογράφηκε στις 28 Μαρτίου 2024 Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ των Υπηρεσιών Κοινωνικής Ευημερίας και των Δημάρχων/Προέδρων Κοινοτικών Συμβουλίων για την παγκύπρια υλοποίηση του προγράμματος «Κοινωνικού Λειτουργού της Γειτονιάς». Ευκαιρίας δοθείσης, αξίζει να μνημονεύσουμε για άλλη μια φορά την αείμνηστη Ζέτα Αιμιλιανίδου και την κληρονομιά που μας άφησε, καθώς επί υπουργίας της εντάχθηκε το συγκεκριμένο πρόγραμμα στο πλαίσιο του Προγράμματος Πολιτικής Συνοχής «ΘΑλΕΙΑ 2021-2027», με τη συγχρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Η πιλοτική φάση του εν λόγω προγράμματος εγκαινιάστηκε τον Απρίλιο του 2023. Τα δείγματα ήταν θετικά και η ανταπόκριση του κοινού θερμή, όπως διαφάνηκε και εκ του αποτελέσματος. Στους Δήμους και στις κοινότητες που εφαρμόστηκε δοκιμαστικά, αντιμετωπίστηκαν κοινωνικά προβλήματα όπως παραβατικότητα και κοινωνικός αποκλεισμός, ενώ παρασχέθηκε η απαιτούμενη στήριξη σε οικογένειες και άτομα που ήταν αντιμέτωποι, άλλοι με απλά και άλλοι με πιο σύνθετα ζητήματα. Κατά συνέπεια, η απόφαση για υλοποίηση του προγράμματος σε παγκύπρια βάση είναι γεγονός ευχάριστο και ελπιδοφόρο.
Ως Δήμος Στροβόλου ταχθήκαμε εξαρχής και αναφανδόν υπέρ της υλοποίησής του, κρίνοντάς το ως άκρως σημαντικό. Εμπειρικά διαπιστώσαμε τα διάφορα και ποικίλα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι συνδημότες μας και προβήκαμε σε εισηγήσεις για υιοθέτηση κοινωνικών μέτρων αυτού του είδους. Στο παρελθόν, μάλιστα, είχαμε εφαρμόσει με το Πολυδύναμο Δημοτικό Κέντρο Στροβόλου παρόμοιας υφής πρόγραμμα, οργανώνοντας δράσεις σε συνεργασία με διάφορους οργανωμένους φορείς («Κοινωνικό Πρόγραμμα στον Δρόμο»).
Στόχος του προγράμματος «Κοινωνικού Λειτουργού της Γειτονιάς» είναι η δημιουργία ομάδων επαγγελματιών Κοινωνικών Λειτουργών οι οποίοι, συνεργαζόμενοι με τις Υπηρεσίες Κοινωνικής Ευημερίας, θα εξετάζουν και θα αντιμετωπίζουν τα προβλήματα κυρίως των ευάλωτων ατόμων. Ειδικότερα, οι Λειτουργοί (μεταξύ άλλων) θα μεσολαβούν για την ψυχοκοινωνική στήριξη ατόμων και ομάδων, θα φροντίζουν για τη διασύνδεση με τις Υπηρεσίες Κοινωνικής Ευημερίας και με άλλες κρατικές αρμόδιες υπηρεσίες, θα παρέχουν συμβουλευτική καθοδήγηση και θα προβαίνουν σε ανάλυση της κατάστασης σε σχέση με το κοινωνικό και οικονομικό επίπεδο των κατά τόπους περιοχών, εντοπίζοντας ομάδες υψηλού κινδύνου.
Η λογική και η προωθούμενη δομή του προγράμματος θα έχουν πολλαπλά οφέλη, τόσο σε επίπεδο θεσμών όσο και για την ίδια τη βάση της κοινωνίας. Κατ’ αρχάς προωθείται η συνεργασία κράτους και Τοπικής Αυτοδιοίκησης μέσω της αξιοποίησης των εμπειριών και της πληρέστερης γνώσης που καθηκόντως έχουν οι τοπικές Αρχές (ως οι εγγύτεροι προς τους πολίτες θεσμοί) σε σχέση με τα προβλήματα των κοινοτήτων. Ταυτόχρονα, το πρόγραμμα ενισχύει την κοινωνική παρέμβαση των Δήμων και των Κοινοτήτων, ενώ την ίδια ώρα στηρίζεται και προάγει την ενεργό εμπλοκή των κοινοτήτων (μέσω οργανωμένων συνόλων, σωματείων, σχολείων, αλλά και ιδιωτών) στα ζητήματα που τις απασχολούν και απαιτούν άνωθεν παρέμβαση.
Βασικά πλεονεκτήματα του συγκεκριμένου προγράμματος είναι ο έγκαιρος εντοπισμός και η επίλυση των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι πολίτες σε κάθε γειτονιά, καθώς και η αποκέντρωση υπηρεσιών, γεγονός που προσδίδει ταχύτητα και αμεσότητα στην εξυπηρέτηση του κοινού. Παράλληλα, είναι εξίσου σημαντική η ενίσχυση του κοινοτικού αισθήματος και του δεσμού μεταξύ των πολιτών μέσω της αλληλοβοήθειας, στοιχείων που διαχρονικά αποδείχτηκαν βασικά συστατικά της ταυτότητας του λαού μας ενώ στις μέρες μας τείνουν να εκλείψουν.
Αξίζουν θερμά συγχαρητήρια στην Κυβέρνηση, στο Υφυπουργείο Κοινωνικής Πρόνοιας και στις Υπηρεσίες Κοινωνικής Ευημερίας για την προώθηση ενός προγράμματος καίριας σημασίας για τη βάση της κοινωνίας μας και ιδίως για τους συμπολίτες μας που ανήκουν στις ευάλωτες ομάδες. Εξάλλου, θεωρώ πως έχουμε πλέον ωριμάσει ως πολιτεία και κοινωνία για να μπορούμε να αντιληφθούμε ότι το σύνολο δεν μπορεί να ευημερήσει χωρίς την επιμέρους ευμάρεια.
Νομοσχέδιο για σκύλους: Βήματα προς την ορθή κατεύθυνση
Ανδρέας Β. Παπαχαραλάμπους, Δήμαρχος Στροβόλου
Αυτές τις μέρες διεξάγεται στην κοινοβουλευτική Επιτροπή Περιβάλλοντος συζήτηση γύρω από ένα πολύ σοβαρό θέμα: τη ρύθμιση της κατοχής, προστασίας και ευημερίας των σκύλων. Η συζήτηση γίνεται με αφορμή σχετικό νομοσχέδιο που κατατέθηκε από τον Κώστα Καδή, με επίκεντρο την προώθηση της υπεύθυνης κατοχής σκύλων και την παροχή λύσεων στο πρόβλημα του μεγάλου αριθμού αδέσποτων.
Η συζήτηση μας αφορά άμεσα ως τοπική Αρχή για διάφορους λόγους. Κατ’ αρχάς, διότι βάσει του υπό συζήτηση νομοσχεδίου προνοείται η μετακύλιση της ευθύνης ελέγχου στην Τοπική Αυτοδιοίκηση. Κατά δεύτερον, επειδή πρόκειται για ένα ζήτημα που η δημοτική Υπηρεσία καλείται να αντιμετωπίσει καθημερινά. Πέραν τούτων, μας αφορά ως φιλόζωους και ενδιαφερόμενους για την ευημερία όλων των ζωντανών του τόπου μας.
Για τη φύση και το ύψος των προβλεπόμενων ποινών θα αποφασίσει το αρμόδιο Σώμα. Προσωπικά, όμως, με βρίσκει απολύτως σύμφωνο η φιλοσοφία του υπό συζήτηση νομοσχεδίου. Θέματα όπως η κατοχή σκύλου χωρίς άδεια, η παράλειψη δήλωσης θανάτου, η μη ενημέρωση για την απώλεια, η αμέλεια ανάρτησης προειδοποιητικής πινακίδας, ο χώρος διαβίωσης, η παράλειψη άμεσης απομάκρυνσης των ακαθαρσιών και η ανεξέλεγκτη αναπαραγωγή σκύλων είναι μόνο μερικά από τα ζητήματα που προκαλούν δυσφορία και καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε σε καθημερινό επίπεδο. Είναι ζητήματα που επηρεάζουν άμεσα την ποιότητα ζωής των δημοτών μας, αλλά και των ίδιων των τετράποδων φίλων μας.
Είμαι βέβαιος ότι το ζήτημα θα εξεταστεί με τη δέουσα σοβαρότητα και θα ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα από τους νομοθέτες μας. Θέλω, ωστόσο, να παρατηρήσω και τούτο: το γεγονός της ενδελεχούς συζήτησης σε κοινοβουλευτικό επίπεδο είναι από μόνο του ελπιδοφόρο και ενδεικτικό της προόδου της κοινωνίας μας. Οι νέες γενιές είναι εμφανώς πιο ευαισθητοποιημένες σε περιβαλλοντικά ζητήματα και σε θέματα που αφορούν στις συνθήκες διατήρησης και διαβίωσης ζώων. Αυτό είναι, μεταξύ άλλων, αποτέλεσμα της παιδείας που παρέχουν τα σχολεία μας, αλλά και της σοβαρής συζήτησης που διεξάγεται σε δημόσιο επίπεδο. Και τα στοιχεία αυτά είναι απόδειξη της δύναμης που έχει η βάση της κοινωνίας στο να διαμορφώνει του θεσμικούς προσανατολισμούς, αλλά και την τάση, την ένταση και το περιεχόμενο της περιρρέουσας ατμόσφαιρας.
Ο Δήμαρχος Στροβόλου, Ανδρέας Β. Παπαχαραλάμπους, υποδέχθηκε στο Δημοτικό Μέγαρο μαθητές και μαθήτριες της Γ’ τάξης του Δημοτικού Σχολείου Αγίου Σπυρίδωνα.
Τα παιδιά είχαν την ευκαιρία να συζητήσουν με τον Δήμαρχο για τη λειτουργία του Δήμου και να μοιραστούν τις ιδέες τους για βελτίωση του Δήμου, έτσι ώστε να είναι φιλικότερος για τα παιδιά.
Επίσκεψη Δημάρχου στην παιδική λέσχη Αποστόλου Βαρνάβα
Eπίσκεψη του Δημάρχου Στροβόλου Ανδρέα Β. Παπαχαραλάμπους στο Κέντρο Προστασίας και Απασχόλησης παιδιών (παιδικές λέσχες) του Δημοτικού Σχολείου Αποστόλου Βαρνάβα.
Ο Δήμος μέσω του Πολυδύναμου Δημοτικού Κέντρου λειτουργεί 13 Κέντρα (παιδικές λέσχες) σε δημοτικά σχολεία του Στροβόλου.
Το Δημοτικό Συμβούλιο έχει καταβάλει σημαντικές προσπάθειες, έτσι ώστε να εξυπηρετηθεί όσο το δυνατόν περισσότερος αριθμός οικογενειών, με αποτέλεσμα να εξυπηρετούνται περί τα 800 παιδιά τη σχολική χρονιά 2023-2024, αντί 526 την περίοδο 2015-2016.
Του Ανδρέα Β. Παπαχαραλάμπους, Δημάρχου Στροβόλου
Το έργο της οδού Τσερίου αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα για τον Δήμο μας. Επιμένω και επαναλαμβάνω πάντοτε ότι αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα. Ενώ γράφτηκαν και ειπώθηκαν πολλά, επιλέξαμε συνειδητά, τόσο εγώ όσο και το Δημοτικό Συμβούλιο, να μην μπούμε σε αντιπαραθέσεις για το θέμα. Και αυτό, διότι η δημοτική Υπηρεσία κατέβαλλε το άπαν των δυνάμεών της για να μπορέσει να ωριμάσει το έργο και να αρχίσει το συντομότερο η υλοποίησή του. Και βρισκόμαστε σε ένα πολύ καλό στάδιο, όπως έχω ενημερώσει και κατά την παρουσίαση ολόκληρου του έργου του Δήμου Στροβόλου τον περασμένο Οκτώβριο. Μας δόθηκε, επίσης, η ευκαιρία να παρουσιάσουμε την πρόοδο του έργου και ενώπιον της Επιτροπής Εσωτερικών της Βουλής των Αντιπροσώπων, κατά την τελευταία συνεδρία της.
Έτσι, για σκοπούς διαφάνειας, καταθέτουμε εδώ ένα σύντομο ιστορικό του τι ακριβώς κάναμε τόσο καιρό και τι παρουσιάσαμε στους βουλευτές μας. Ο σχεδιασμός του έργου όπως υποβλήθηκε από τον Δήμο Στροβόλου εγκρίθηκε από το Υπουργικό Συμβούλιο κατά τη συνεδρία του ημερ. 19 Ιανουαρίου 2022. Μετά την έγκριση, για την οποία και ευχαριστώ εκ βάθους καρδίας τον τέως Πρόεδρο της Δημοκρατίας Νίκο Αναστασιάδη και τον τέως Υπουργό Εσωτερικών Νίκο Νουρή, ο Δήμος Στροβόλου προχώρησε στην ολοκλήρωση των απαραίτητων μελετών και στην προκήρυξη του διαγωνισμού για την υλοποίηση του έργου. Παράλληλα, εκκίνησε την προετοιμασία για τη διαδικασία των απαλλοτριώσεων. Σε όλη τη διαδικασία, είχαμε στο πλευρό μας την Πολιτεία αλλά και τα πολιτικά Κόμματα, τα οποία θα ήθελα να ευχαριστήσω.
H προκήρυξη της σύμβασης για την βελτίωση της οδού Τσερίου έγινε στις 7 Ιουνίου 2023. Δόθηκε ικανοποιητικός χρόνος για να απαντηθούν τυχόν ερωτήματα των πιθανών προσφοροδοτών και για να ετοιμαστούν και να κατατεθούν τα σχετικά έγγραφα από τους ενδιαφερόμενους φορείς. Σημειώνεται ότι το κόστος του κατασκευαστικού έργου εκτιμήθηκε στα 8,5 εκατ. ευρώ συν ΦΠΑ, λαμβάνοντας υπόψη τη σχετική μελέτη του συμβούλου που είχε εκπονήσει τον τελικό σχεδιασμό της βελτίωσης της οδού Τσερίου, αλλά και τις αντικειμενικές δυσκολίες που χαρακτηρίζουν ένα έργο αστικής ανάπλασης (ανακατανομή υπηρεσιών, νέα δίκτυα, οχετός ομβρίων, περιορισμένο πλάτος οδού, ταυτόχρονη κυκλοφοριακή λειτουργία κ.ά). Για το εν λόγω θέμα ενημερώθηκε γραπτώς και η Ελεγκτική Υπηρεσία της Δημοκρατίας.
Έχει εγκριθεί από το αρμόδιο Υπουργείο το PCN (project concept note) του έργου, με τον Δήμο να τυγχάνει ενημέρωσης για το θέμα τη Δευτέρα 22 Ιανουαρίου 2024. Ως εκ τούτου θα αρχίσει η αξιολόγηση των υποβληθείσων προσφορών από τριμελή επιτροπή με εκπροσώπηση του Δήμου, του Τμήματος Πολεοδομίας και Οικήσεως και του Τμήματος Δημοσίων Έργων. Στην αξιολόγηση συμφωνήθηκε ήδη να συμμετάσχουν εκπρόσωποι των προαναφερθέντων Τμημάτων, όπως επίσης συμφωνήθηκε να συμμετάσχουν στην Τμηματική Επιτροπή Αλλαγών και Απαιτήσεων (ΤΕΑΑ) και στην Επιτροπή Παρακολούθησης του έργου. Παράλληλα, μόλις εξασφαλιστεί η σχετική έγκριση από το Υπουργικό Συμβούλιο, θα γίνει δημοσίευση της γνωστοποίησης των απαλλοτριώσεων που είναι απαραίτητες για το έργο, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. Το έργο αναμένεται να τον Μάιο του 2024.
Είμαι βέβαιος ότι τα πιο πάνω δεδομένα ξεκαθάρισαν σημαντικά την εικόνα για το πού βρίσκεται το έργο. Δυστυχώς, αφήνονται αιχμές εναντίον του Δημοτικού Συμβουλίου και της Υπηρεσίας, κάτι που δεν είναι δίκαιο. Δεν είναι δίκαιο, διότι είναι η πρώτη φορά που ο Δήμος Στροβόλου αναλαμβάνει την εκτέλεση ενός τέτοιου έργου τόσο σε προϋπολογισμό/αξία όσο και σε ανάγκη ανθρώπινων πόρων που είναι απαραίτητοι για την παρακολούθησή του. Και το εν λόγω ζήτημα θα προέκυπτε για οποιαδήποτε τοπική Αρχή της Κύπρου, καθώς είναι η πρώτη φορά που ένας Δήμος αναλαμβάνει την ευθύνη τόσο της αναθέτουσας Αρχής όσο και της απαλλοτριούσας Αρχής για τέτοιο έργο. Όλα τα άλλα αντίστοιχα πολεοδομικά έργα σχεδιάζονται από το Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως και υλοποιούνται από το Τμήμα Δημοσίων Έργων.
Είναι το «τίμημα» που πληρώνουμε αφότου το Δημοτικό Συμβούλιο προώθησε το έργο με ένα εξολοκλήρου νέο σχεδιασμό. Το Δημοτικό Συμβούλιο κινήθηκε έτσι, ομόφωνα και ξεκάθαρα, διότι αφουγκράστηκε τις πραγματικές ανάγκες της τοπικής κοινωνίας. Το όποιο πολιτικό κόστος επωμιστήκαμε ως Δημοτικό Συμβούλιο είναι πολύ μικρό μπροστά στην τήρηση της δέσμευσης μας απέναντι στους δημότες, οι οποίοι ζήτησαν ένα δρόμο φιλικό προς τον άνθρωπο και θα τον έχουν.
Η νέα Τσερίου θα διατηρεί την εμπορικότητα της, θα είναι ένας δρόμος ασφαλής, χωρίς να θυσιάζεται ο τοπικός χαρακτήρας του στον βωμό του αυτοκινήτου και των μεγάλων ταχυτήτων. Το έργο που ετοιμάζουμε, με βάση τους σχεδιασμούς του διεθνούς φήμης γραφείου Μarkides Associates, διαφυλάσσει την ταυτότητα της οδού Τσερίου και δίνει προτεραιότητα στον άνθρωπο και όχι στο αυτοκίνητο. Γιατί έτσι οραματιζόμαστε να είναι ο Στρόβολος της νέας δεκαετίας, πράσινος, βιώσιμος, ανθρώπινος, με ευρωπαϊκό πρόσημο.
Μικροκινητικότητα: Η Κύπρος ενώπιον μεγάλων αλλαγών στη μετακίνηση και την κυκλοφορία
Του Ανδρέα Β. Παπαχαραλάμπους,
Δημάρχου Στροβόλου
Το τελευταίο διάστημα, με αφορμή τη συζήτηση για τη χρήση των ηλεκτρικών scooters επανήλθε στη δημόσια σφαίρα το θέμα του κυκλοφοριακού και της μικροκινητικότητας. Πρόκειται για μια τάση που κερδίζει συνεχώς έδαφος, κυρίως στις μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις, ενώ φαίνεται ότι πλέον άρχισε να καθιερώνεται και στο νησί μας.
Είναι γεγονός ότι το κυκλοφοριακό αποτελεί σημαντικό ζήτημα, το οποίο επηρεάζει το σύνολο σχεδόν του πληθυσμού ανά το παγκύπριο. Το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα αισθητό στον Δήμο μας, για λόγους που ανέλυσα σε προηγούμενες παρεμβάσεις μου, ενώ οι συνέπειές του είναι πολυεπίπεδες και εκτείνονται από τον περιβαλλοντικό μέχρι τον ανθρώπινο-ψυχολογικό τομέα. Βάσει της πεποίθησης αυτής, είχα εκφράσει και στο παρελθόν την άποψη ότι θα έπρεπε η πολιτεία να θέσει το συγκεκριμένο ζήτημα στις άμεσες προτεραιότητές της, αφήνοντάς το εκτός γραφειοκρατικού πλαισίου.
Πλέον έχει δημιουργηθεί μια νέα κατάσταση εξαιτίας της γρήγορης και έντονης υιοθέτησης της μικροκινητικότητας και ειδικά της μετακίνησης με τα scooters. Πρόκειται για φαινόμενο που παρατηρείται σε πολλές μεγάλες πόλεις παγκοσμίως, το οποίο επιφέρει μια σειρά από ευεργετικά αποτελέσματα που αφορούν στο περιβάλλον, στο κυκλοφοριακό πρόβλημα, στην εύκολη μετακίνηση και στάθμευση, και, εν τέλει, στην ποιότητα ζωής του κοινού. Οι δυνατότητες που παρέχει η τεχνολογία (ιδίως μέσω της χρήσης των έξυπνων κινητών) λειτουργούν ενισχυτικά ως προς την εξέλιξη αυτή, καλύπτοντας τις ανάγκες και παρέχοντας λύσεις σε προβλήματα που δημιουργήθηκαν τις προηγούμενες δεκαετίες στα μεγάλα αστικά κέντρα.
Εντούτοις, όπως όλα τα φαινόμενα, έτσι και η στροφή στη μικροκινητικότητα απαιτεί προεργασία σε διάφορα επίπεδα. Κυρίως σε υποδομές εκ μέρους του κράτους και των τοπικών Αρχών, αλλά και σε καλλιέργεια ανάλογης κουλτούρας εκ μέρους του κοινού. Η άκριτη εισαγωγή τάσεων, χωρίς να προηγηθούν οι σχετικές διεργασίες, μπορεί να οδηγήσει τελικά σε μεγαλύτερα προβλήματα. Ενδεικτικά αναφέρω την ανάγκη εναρμόνισης με το νομοθετικό πλαίσιο και τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Περαιτέρω, προκειμένου να επενδύσουμε στη μικροκινητικότητα (αναγνωρίζοντας το οφέλη που προσφέρει), θα πρέπει να επιχειρηθεί η στοχευμένη δημιουργία και αξιοποίηση υποδομών, ώστε να καταστεί στη συνείδηση του κόσμου μια συμφέρουσα επιλογή. Για παράδειγμα, δεν νοείται προώθηση αυτής της λύσης χωρίς προηγούμενη διαμόρφωση κατάλληλων χώρων στάθμευσης, οι οποίοι θα συνδέονται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς και με κεντρικά σημεία των πόλεων.
Στην παρούσα φάση, για αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκύπτουν από τη χρήση των scooters προχωρήσαμε πρόσφατα σε συμφωνία για οριοθέτηση των σημείων αφετηρίας ενοικίασής τους. Επιπλέον, στις υπεύθυνες εταιρείες κοινοποιήθηκαν τα εξής αιτήματα:
Σε κάθε περίπτωση, παρά τα προβλήματα που παρατηρούνται, φαίνεται ότι βρισκόμαστε ενώπιον μιας μεγάλης αλλαγής στη μορφή μετακίνησης και κυκλοφορίας. Πρέπει, όμως, να έχουμε κατά νου ότι, ενώ η μικροκινητικότητα μπορεί να προσφέρει πολλές λύσεις στις σύγχρονες κοινωνίες, απαιτείται εντατική και πολύπλευρη (προ)εργασία εκ μέρους της πολιτείας και των τοπικών Αρχών σε συνεργασία με τους ιδιώτες επιχειρηματίες. Πρωτίστως, όμως, απαιτείται βούληση εκ μέρους της κοινωνίας για συμμόρφωση με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, για ασφαλή μετακίνησης, για σεβασμό στον συνάνθρωπο και στο περιβάλλον.